সক্রিয় নিরাপত্তা এবং ট্রাক নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা

কিভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে?কার্ড ছাড়াও বন্ধুরা সবসময় সতর্ক ড্রাইভিং অভ্যাস, কিন্তু যানবাহন সক্রিয় প্যাসিভ নিরাপত্তা সিস্টেম সহায়তা থেকে অবিচ্ছেদ্য রাখা.
.

"সক্রিয় নিরাপত্তা" এবং "প্যাসিভ নিরাপত্তা" এর মধ্যে পার্থক্য কি?

সক্রিয় নিরাপত্তা হল দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা এবং নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা হল দুর্ঘটনার পরিণতি হ্রাস করা।

সবচেয়ে সাধারণ প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থা কি কি?

1. নিরাপদ দেহ: নিরাপদ দেহের অভিব্যক্তিটি গাড়ির ঘরের কাঠামোতে রয়েছে।সচেতনভাবে, নিরাপদ দেহের বর্তমান প্রয়োগ বিশ্বে দুটি প্রধান দল গঠন করেছে, যথা, "নরম সুরক্ষা" এবং "কঠিন সুরক্ষা"।

"নরম সুরক্ষা" মূলত গাড়ির ড্রাইভার এবং যাত্রীদের কাঠামোর পূর্বনির্ধারিত অংশের পতনের মাধ্যমে, প্রিসেট ভাঁজ স্থায়ী বিকৃতির মাধ্যমে, বাহ্যিক শক্তির বেশিরভাগ প্রভাবকে শোষণ করতে পারে;

"হার্ড প্রোটেকশন পার্টি" বেশিরভাগ উচ্চ শক্তি উপকরণ, শক্তিশালী শরীরের গঠন নকশা এবং অন্যান্য ধারণা ব্যবহার করে, দুর্ঘটনায় গাড়ির বিকৃতিটি ছোট হবে তা নিশ্চিত করতে।

2. সেফটি বেল্ট: সেফটি বেল্ট স্বাভাবিকভাবেই বলতে হবে না, প্রথমবার বেঁধে রাখতে হবে।এই মুহুর্তে যখন গাড়ির সংঘর্ষ ঘটে, তখন চালক এবং যাত্রীকে সামনের দিকে ঝুঁকতে বাধা দিতে এবং কার্যকরভাবে চালক এবং যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য সুরক্ষা বেল্টটি দ্রুত শক্ত হয়ে যায় এবং তারপরে লক হয়ে যায়।

3. নিরাপত্তা গ্লাস সাধারণত টেম্পারড গ্লাস এবং স্তরিত কাচ মধ্যে বিভক্ত করা হয়.যখন টেম্পারড গ্লাসটি ভেঙে যায়, তখন এটি ধারালো প্রান্ত ছাড়াই অনেক ছোট ছোট টুকরোতে বিভক্ত হয়, যা মানুষকে আঘাত করা সহজ নয়।স্তরিত কাচের তিনটি স্তর আছে, এবং মাঝখানে স্তর শক্তিশালী দৃঢ়তা এবং বন্ধন প্রভাব আছে.অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের উভয় স্তরই এখনও মাঝারি স্তরের সাথে লেগে থাকে যখন প্রভাবের কারণে, কার্যকরভাবে কাঁচ ফেটে যাওয়ার কারণে আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করে

4. মাথা এবং সার্ভিকাল মেরুদণ্ড রক্ষা করতে এবং প্রভাব বল কমাতে আসন মাথা এবং ঘাড় সুরক্ষা ব্যবস্থা।

5. ক্যাব ব্যাকওয়ার্ড শিফট প্রযুক্তিও প্রতিরক্ষার শেষ লাইনগুলির মধ্যে একটি।এর নীতি হল যে যখন ট্রাকটি একটি হিংসাত্মক প্রভাবের সম্মুখীন হয়, ট্রাক ড্রাইভারের দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি কমাতে, ক্যাবের এক্সট্রুশন বিকৃতির কারণে সৃষ্ট ক্ষতি কমাতে পুরো ক্যাবটি একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য পিছনে সরে যাবে।

সবচেয়ে সাধারণ সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা কি কি?

1.ABS অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার মধ্যে গাড়ি, চালক সামনে বাধা জরুরী ব্রেকিং প্রয়োজন খুঁজে পেয়েছেন, কিন্তু জোরালোভাবে ব্রেক প্রবণ চাকা লক, ABS ইনস্টল ব্রেক চাকা লক সমস্যা সমাধান করা হয়, ABS হল একটি "ব্রেক" অবস্থার অনুকরণ করা, যাতে গাড়ির ব্রেক এবং গাড়ির ব্রেকিং পারফরম্যান্সের শর্তে দুর্বল ফুটপাথের স্থায়িত্ব উন্নত করা যায়।

2. বডি স্টেবিলিটি সিস্টেম, ESP/ESC/DSC/TCS/VSA ইত্যাদি বিভিন্ন নাম হল বডি স্টেবিলিটি সিস্টেম, যে নামেই এটি থাকুক না কেন একটি "S (টেবিলিটি স্টেবিলিটি)"ই সবচেয়ে বড় ইফেক্ট দেখানোর জন্য যথেষ্ট। , যখন দরিদ্র রাস্তা, যানবাহন হাজির "মনোভাব", ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা সিস্টেম ড্রাইভ চাকা এবং চালিত চাকা চলাচল নিয়ন্ত্রণ করবে, যাতে গাড়ির স্থিতিশীল ট্র্যাজেক্টোরি সংশোধন করে, শরীরের ভারসাম্য নিশ্চিত করতে।