যেহেতু "বেল্ট এবং রোড" একটি নতুন যুগে প্রবেশ করেছে, লজিস্টিক এবং ট্রাক শিল্পের জন্য নতুন সুযোগগুলি কী কী?

"দ্য বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগটি প্রথম ২০১৩ সালে সামনে রাখা হয়েছিল দশ বছর পরে। বিগত দশ বছরে চীন, উদ্যোগী এবং একজন গুরুত্বপূর্ণ অংশগ্রহণকারী হিসাবে, সহ-নির্মাণ দেশগুলির সাথে পারস্পরিক উপকারী উচ্চ-মানের বিকাশ অর্জন করেছে এবং এই পরিকল্পনার অংশ হিসাবে ট্রাক শিল্পটিও বিশ্বব্যাপী যাওয়ার জন্য রাস্তায় আরও দ্রুত বিকাশ অর্জন করেছে।

"দ্য বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগ, যথা সিল্ক রোড ইকোনমিক বেল্ট এবং একবিংশ শতাব্দীর মেরিটাইম সিল্ক রোড। এই রুটে এশিয়া, আফ্রিকা, ইউরোপ এবং লাতিন আমেরিকার 100 টিরও বেশি দেশ এবং আন্তর্জাতিক সংস্থা রয়েছে এবং এটি বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য, বিনিয়োগ এবং সাংস্কৃতিক বিনিময়গুলিতে গভীর প্রভাব ফেলেছে।

10 বছর কেবল উপস্থাপিকা, এবং এখন এটি একটি নতুন সূচনা পয়েন্ট এবং চীনা ব্র্যান্ড ট্রাকগুলির জন্য "দ্য বেল্ট অ্যান্ড রোড" দ্বারা বিদেশে যাওয়ার জন্য কোন ধরণের সুযোগের উইন্ডোটি খোলা হবে তা আমাদের সাধারণ মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু।

রুট বরাবর নিম্নলিখিত অঞ্চলগুলিতে ফোকাস করুন
ট্রাকগুলি অর্থনৈতিক নির্মাণ ও উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং "বেল্ট এবং রোড" উদ্যোগ প্রচারের প্রক্রিয়াতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদিও "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগটি যৌথভাবে নির্মিত বেশিরভাগ দেশ উন্নয়নশীল দেশগুলির অন্তর্ভুক্ত, অটোমোবাইল উত্পাদন শিল্পের বিকাশের স্তর তুলনামূলকভাবে কম, এবং চীনা ব্র্যান্ড ট্রাকগুলির উত্পাদন ক্ষমতা, কর্মক্ষমতা এবং ব্যয় পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এটি বিদেশী রফতানিতে দুর্দান্ত ফলাফলগুলিতে পরিণত হয়েছে।

শুল্কের সাধারণ প্রশাসনের প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুসারে, 2019 এর আগে, ভারী ট্রাকের রফতানি প্রায় 80,000-90,000 যানবাহনে স্থিতিশীল ছিল এবং ২০২০ সালে মহামারীটির প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০২১ সালে, ভারী ট্রাকের রফতানি বেড়েছে ১৪০,০০০ যানবাহনে, যা বছরে বছরে 79৯..6% বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং ২০২২ সালে বিক্রয় পরিমাণ বেড়ে যায় ১৯০,০০০ যানবাহনে, যা বছরে বছরে ৩৫.৪% বৃদ্ধি পায়। ভারী ট্রাকগুলির সংশ্লেষিত রফতানি বিক্রয় 157,000 ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 111.8% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা একটি নতুন স্তরে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০২২ সালে বাজার বিভাগের দৃষ্টিকোণ থেকে, এশিয়ান ভারী ট্রাক রফতানি বাজারের বিক্রয় পরিমাণ সর্বাধিক, 66,৫০০ ইউনিটে পৌঁছেছে, যার মধ্যে ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন, ইন্দোনেশিয়া, উজবেকিস্তান, মঙ্গোলিয়া এবং অন্যান্য বড় রফতানিকারীরা চীনে পৌঁছেছে।

আফ্রিকান বাজারটি ৫০,০০০ এরও বেশি যানবাহনের রফতানি সহ দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, যার মধ্যে নাইজেরিয়া, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, কঙ্গো, দক্ষিণ আফ্রিকা এবং অন্যান্য বড় বাজার।

যদিও এশিয়ান এবং আফ্রিকান বাজারের তুলনায় ইউরোপীয় বাজার তুলনামূলকভাবে ছোট, তবে এটি দ্রুত বৃদ্ধির প্রবণতা দেখায়। বিশেষ কারণগুলির দ্বারা আক্রান্ত রাশিয়া ছাড়াও, রাশিয়া বাদে অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলি চীন থেকে আমদানি করা ভারী ট্রাকের সংখ্যাও ২০২২ সালে প্রায় এক হাজার ইউনিট থেকে বেড়ে গত বছর ১৪,২০০ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ১১.৮ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে জার্মানি, বেলজিয়াম, নেদারল্যান্ডস এবং অন্যান্য বড় বাজারগুলি। এটি মূলত "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগের প্রচারকে দায়ী করা হয়েছে, যা চীন এবং ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা জোরদার করেছে।

এছাড়াও, ২০২২ সালে চীন দক্ষিণ আমেরিকাতে ১২,৯79৯ টি ভারী ট্রাক রফতানি করেছিল, আমেরিকাতে মোট রফতানির .3১.৩% ছিল এবং বাজারটি স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধি দেখিয়েছে।

একসাথে নেওয়া, চীনের ভারী ট্রাক রফতানির মূল তথ্যগুলি নিম্নলিখিত প্রবণতাগুলি প্রতিফলিত করে: "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগটি চীনের ভারী ট্রাক রফতানির জন্য আরও বেশি সুযোগ সরবরাহ করে, বিশেষত রুটের পাশের দেশগুলির চাহিদা দ্বারা পরিচালিত, চীনের ভারী ট্রাক রফতানি দ্রুত বৃদ্ধি অর্জন করেছে; একই সময়ে, ইউরোপীয় বাজারের দ্রুত বৃদ্ধি চীনের ভারী ট্রাককে আন্তর্জাতিক বাজারকে প্রসারিত করার জন্য নতুন সুযোগও সরবরাহ করে।

ভবিষ্যতে, "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগের গভীরতর প্রচার এবং চীনের ভারী ট্রাক ব্র্যান্ডগুলির অবিচ্ছিন্ন উন্নতির সাথে, আশা করা যায় যে চীনের ভারী ট্রাক রফতানি বৃদ্ধির প্রবণতা বজায় রাখতে থাকবে।

চাইনিজ ব্র্যান্ড ট্রাকগুলির 10 বছরের রফতানি প্রক্রিয়া এবং "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগের উন্নয়ন প্রক্রিয়া এবং ভবিষ্যতের সুযোগগুলি অনুসারে, নিম্নলিখিতটি বিদেশে যাওয়া চীনা ট্রাকগুলির অপারেশন মোডের বিশ্লেষণ:
1। যানবাহন রফতানি মোড: "বেল্ট অ্যান্ড রোড" এর গভীরতর বিকাশের সাথে, যানবাহন রফতানি এখনও চীনের ট্রাক রফতানির অন্যতম প্রধান উপায় হবে। তবে, বিদেশী বাজারগুলির বৈচিত্র্য এবং জটিলতা বিবেচনা করে, চীনা ট্রাক উদ্যোগগুলিকে ক্রমাগত পণ্যগুলির গুণমান এবং অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করতে হবে এবং বিভিন্ন দেশ এবং অঞ্চলের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা সক্ষমতা বাড়াতে হবে।

২। বিদেশী উদ্ভিদ নির্মাণ ও বিপণন ব্যবস্থা নির্মাণ: “বেল্ট অ্যান্ড রোড” বরাবর দেশ ও অঞ্চলগুলির মধ্যে সহযোগিতা আরও গভীর করার সাথে সাথে চীনা ট্রাক উদ্যোগগুলি স্থানীয় উদ্ভিদে বিনিয়োগ এবং বিপণন ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে স্থানীয়করণ অপারেশন উপলব্ধি করতে পারে। এইভাবে, আমরা স্থানীয় বাজারের পরিবেশের সাথে আরও ভালভাবে খাপ খাইয়ে নিতে পারি, বাজারের প্রতিযোগিতা উন্নত করতে পারি এবং স্থানীয় নীতিগুলির সুবিধা এবং সমর্থন উপভোগ করতে পারি।

3। বড় জাতীয় প্রকল্পগুলির রফতানি অনুসরণ করুন: "দ্য বেল্ট অ্যান্ড রোড" প্রচারের অধীনে প্রচুর সংখ্যক বড় অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্প বিদেশে অবতরণ করা হবে। চীনা ট্রাক সংস্থাগুলি এই নির্মাণ সংস্থাগুলিকে সমুদ্রের প্রকল্পটি অনুসরণ করতে এবং লজিস্টিক পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করতে সহযোগিতা করতে পারে। এটি ট্রাকগুলির অপ্রত্যক্ষ রফতানি অর্জন করতে পারে, তবে উদ্যোগের স্থিতিশীল বিকাশ নিশ্চিত করতেও।

৪। বাণিজ্য চ্যানেলগুলির মাধ্যমে বিদেশে যান: “বেল্ট অ্যান্ড রোড” বরাবর দেশ ও অঞ্চলগুলির মধ্যে বাণিজ্য সহযোগিতা আরও গভীর করার সাথে সাথে চীনা ট্রাক উদ্যোগগুলি স্থানীয় লজিস্টিক উদ্যোগ এবং ই-বাণিজ্য উদ্যোগের সাথে সহযোগিতার মাধ্যমে আন্তঃসীমান্ত লজিস্টিক পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে। একই সময়ে, এটি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে অংশ নিয়ে এবং বিদেশে যাওয়ার আরও বেশি সুযোগ তৈরি করার অন্যান্য উপায়গুলিতে অংশ নিয়ে ব্র্যান্ড সচেতনতা এবং প্রভাবকে প্রসারিত করতে পারে।

সাধারণভাবে, বিদেশে যাওয়া চাইনিজ ট্রাকগুলির অপারেশন মোড আরও বৈচিত্র্যময় এবং স্থানীয়করণ করা হবে এবং উদ্যোগগুলিকে তাদের প্রকৃত পরিস্থিতি এবং উন্নয়ন কৌশল অনুযায়ী উপযুক্ত রফতানি মোডটি বেছে নেওয়া দরকার। একই সময়ে, "বেল্ট অ্যান্ড রোড" প্রচারের অধীনে, চীনা ট্রাক উদ্যোগগুলি আরও উন্নয়নের সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জগুলির সূচনা করবে এবং তাদের প্রতিযোগিতা এবং আন্তর্জাতিকীকরণের স্তরকে অবিচ্ছিন্নভাবে উন্নত করতে হবে।

এই বছরের সেপ্টেম্বরে, চীন অটোমোবাইল গ্রুপের মূলধারার ট্রাক ব্র্যান্ডের নেতারা মধ্য প্রাচ্যের দেশগুলিতে একটি অধ্যয়ন ভ্রমণ শুরু করেছেন, সহযোগিতা আরও গভীর করার লক্ষ্যে, কৌশলগত প্রকল্পগুলির স্বাক্ষর প্রচার এবং স্থানীয় কারখানার নির্মাণ পরিষেবাদির বিনিময়কে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে। এই পদক্ষেপটি শানসি অটোমোবাইলের নেতৃত্বে ট্রাক গ্রুপকে পুরোপুরি প্রদর্শন করে এবং "বেল্ট এবং রোড" বাজারে নতুন সুযোগগুলি বিকাশের জন্য দৃ strong ় আগ্রহী এবং তার দৃ strong ় ইচ্ছুকতা রয়েছে।

ক্ষেত্র পরিদর্শন আকারে, তাদের মধ্য প্রাচ্যের বাজারের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রবণতা সম্পর্কে গভীরতর বোঝাপড়া রয়েছে, যা পুরোপুরি দেখায় যে গোষ্ঠীর নেতারা বুঝতে পারেন যে মধ্য প্রাচ্যের বাজারের "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগের অধীনে উন্নয়নের জন্য দুর্দান্ত সম্ভাবনা এবং বিস্তৃত সম্ভাবনা রয়েছে। অতএব, তারা মধ্য প্রাচ্যের বাজারের চীনা ট্রাক শিল্পের জন্য নতুন প্রাণশক্তি ইনজেকশন দেওয়ার জন্য কারখানার স্থানীয়করণ এবং ব্র্যান্ডের প্রভাব এবং প্রতিযোগিতা আরও উন্নত করার অন্যান্য উপায়গুলির মাধ্যমে সক্রিয়ভাবে বিন্যাস করে।

"বেল্ট অ্যান্ড রোড" একটি নতুন যুগে প্রবেশ করেছে, যা ট্রাক রফতানির জন্য আরও ভাল উন্নয়নের সুযোগ আনতে বাধ্য, তবে আমাদের অবশ্যই স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে যে বর্তমান আন্তর্জাতিক পরিস্থিতি জটিল এবং পরিবর্তনযোগ্য, এবং এখনও চীনের ট্রাক ব্র্যান্ড এবং পরিষেবা উন্নয়নের জন্য একটি বড় ঘর রয়েছে।

আমরা বিশ্বাস করি যে এই নতুন উন্নয়ন উইন্ডোটি আরও ভাল ব্যবহার করার জন্য আমাদের নিম্নলিখিত দিকগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
1। আন্তর্জাতিক পরিস্থিতির পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দিন: বর্তমান আন্তর্জাতিক পরিস্থিতি অনিশ্চয়তা এবং ভেরিয়েবলগুলিতে পূর্ণ, যেমন রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ এবং মধ্য প্রাচ্যের দেশগুলিতে দ্বন্দ্বের ক্রমবর্ধমান। এই রাজনৈতিক পরিবর্তনগুলি ভারী ট্রাক রফতানির উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে, তাই চীনা ভারী ট্রাক উদ্যোগগুলিকে আন্তর্জাতিক পরিস্থিতির পরিবর্তনের দিকে গভীর মনোযোগ দিতে হবে এবং সম্ভাব্য ঝুঁকি হ্রাস করার জন্য সময় মতো রফতানি কৌশলগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে।

2। একই সাথে পরিষেবা এবং বিক্রয় উন্নত করার জন্য: ভিয়েতনামের মোটরসাইকেলের রফতানির বিপর্যয়কর পাঠগুলি এড়াতে, চীনা ভারী ট্রাক উদ্যোগগুলি পরিষেবার মান উন্নত করার দিকে মনোনিবেশ করার সময় বিক্রয় বাড়াতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা ফলোআপকে শক্তিশালী করা, সময়োপযোগী এবং পেশাদার প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সরবরাহ করা, পাশাপাশি ব্র্যান্ডের খ্যাতি এবং গ্রাহক সন্তুষ্টি বাড়ানোর জন্য স্থানীয় ডিলার এবং এজেন্টদের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক গড়ে তোলা।

৩। বিদেশী বাজারগুলিতে সক্রিয়ভাবে উদ্ভাবন ও উন্নত: বিভিন্ন দেশ এবং অঞ্চলগুলির বাজারের চাহিদা আরও ভালভাবে মেটানোর জন্য, চীনা ভারী ট্রাক উদ্যোগগুলিকে বিদেশী বাজারে সক্রিয়ভাবে উদ্ভাবন এবং যানবাহন উন্নত করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, শানসি অটোমোবাইল এক্স 5000 ইউরুমকি অঞ্চলের নির্দিষ্ট পরিবহণের প্রয়োজনীয়তাগুলি পুরোপুরি বিবেচনা করে। স্থানীয় বাজারের প্রকৃত চাহিদা পূরণের জন্য উদ্যোগগুলিকে লক্ষ্য বাজারের বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োজনীয়তা, লক্ষ্যযুক্ত গবেষণা এবং বিকাশ এবং পণ্যগুলির উন্নতি সম্পূর্ণরূপে বুঝতে হবে।

৪। তির রোড পরিবহন এবং আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য সুবিধার জন্য ভাল ব্যবহার করুন: "বেল্ট অ্যান্ড রোড" প্রচারের অধীনে টিআইআর রোড পরিবহন এবং আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে। চীনা ভারী ট্রাক উদ্যোগগুলি প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে বাণিজ্যকে শক্তিশালী করতে এই অনুকূল অবস্থার সম্পূর্ণ ব্যবহার করা দরকার। একই সময়ে, সময়মত রফতানি কৌশলগুলি সামঞ্জস্য করতে এবং আরও ব্যবসায়ের সুযোগগুলি দখল করার জন্য আন্তর্জাতিক বাণিজ্য নীতিগুলির পরিবর্তনের দিকে গভীর মনোযোগ দেওয়াও প্রয়োজন।

নিনা বলেছেন:
নতুন যুগে "বেল্ট অ্যান্ড রোড" প্রচারের অধীনে, রুটের পাশের উন্নয়নশীল দেশগুলি অবকাঠামো নির্মাণ, অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য এক্সচেঞ্জ এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা চালাচ্ছে। এটি কেবল চীনের ভারী ট্রাক রফতানির জন্য আরও ব্যবসায়ের সুযোগ সরবরাহ করে না, তবে পারস্পরিক সুবিধার জন্য এবং সমস্ত দেশের জন্য জয়ের ফলাফলের জন্য শর্তও তৈরি করে। এই প্রক্রিয়াতে, চীনা ভারী ট্রাক উদ্যোগগুলিকে সময়ের গতি বজায় রাখা, সক্রিয়ভাবে বিদেশী বাজারগুলিকে প্রসারিত করা এবং ব্র্যান্ডের প্রভাব উন্নত করা দরকার। একই সময়ে, বিভিন্ন দেশ এবং অঞ্চলগুলির বাজারের প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে উদ্ভাবন এবং উন্নতির দিকে মনোনিবেশ করাও প্রয়োজন।

বিদেশে যাওয়ার পথে, চীনা ভারী ট্রাক উদ্যোগগুলিকে স্থানীয় বাজারের সংহতকরণ এবং বিকাশের দিকে মনোযোগ দেওয়া দরকার। স্থানীয় উদ্যোগের সাথে সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা প্রসারিত করা, প্রযুক্তিগত এক্সচেঞ্জ এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণকে শক্তিশালী করা এবং পারস্পরিক সুবিধা এবং জয়ের ফলাফল অর্জন করা প্রয়োজন। একই সময়ে, কর্পোরেট সামাজিক দায়বদ্ধতা পূরণের দিকে মনোযোগ দেওয়া, স্থানীয় জনকল্যাণমূলক উদ্যোগে সক্রিয়ভাবে অংশ নেওয়া এবং স্থানীয় সমাজকে ফিরিয়ে দেওয়াও প্রয়োজন।

"দ্য বেল্ট অ্যান্ড রোড" প্রসঙ্গে, চীনের ভারী ট্রাক রফতানি অভূতপূর্ব সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হচ্ছে। কেবলমাত্র সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে, উদ্ভাবন এবং উন্নতির দিকে মনোনিবেশ করা এবং স্থানীয় বাজারের সাথে সংহতকরণ এবং উন্নয়নকে শক্তিশালী করে আমরা টেকসই উন্নয়ন অর্জন করতে পারি এবং বিশ্ব বাজারে আরও বেশি সাফল্য অর্জন করতে পারি। আসুন আমরা চীনের ভারী ট্রাক রফতানির জন্য আগামীকাল আরও ভাল প্রত্যাশা করি!