1. একটি গর্ত ড্রিল
আপনার SHACMAN ডাম্প ট্রাকের একটি টায়ার পাংচার হয়েছে? যদি তাই হয়, এটা কতদিন আগে ঘটেছে? আসলে দীর্ঘ সময় ধরে প্যাচ করা টায়ারের ক্ষেত্রে সাময়িকভাবে ব্যবহার করলেও কোনো সমস্যা হবে না। লোডের অধীনে ভারবহন ক্ষমতা আগের মতো ভাল হবে না: উপরন্তু, একই ডাম্প ট্রাকের টায়ারের 3টির বেশি ছিদ্র থাকলে, আমরা এখনও সুপারিশ করি যে আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করুন।
2.বাল্জ
যদি একটি SHACMAN ডাম্প ট্রাক উচ্চ গতিতে গর্ত, প্রতিবন্ধকতা এবং বাধাগুলির উপর দিয়ে চলে, তবে টায়ারের অংশগুলি বিশাল প্রভাব শক্তির অধীনে মারাত্মকভাবে বিকৃত হবে এবং অভ্যন্তরীণ চাপ তাত্ক্ষণিকভাবে বৃদ্ধি পাবে। এর সরাসরি পরিণতি হল সাইডওয়ালের পর্দা। তারটি হিংস্রভাবে ভেঙে যায় এবং ফুলে যায়। উপরন্তু, একই প্রভাব বলয়ের অধীনে, উচ্চ আকৃতির অনুপাতের টায়ারের তুলনায় নিম্ন আকৃতির অনুপাতের টায়রা সাইডওয়ালে ফুসকুড়ি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। যে টায়ারগুলি ফুলে গেছে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে, অন্যথায় টায়ার ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
3. প্যাটার্ন
সাধারণভাবে বলতে গেলে, সাধারণ ব্যবহারে SHACMAN ডাম্প ট্রাকের টায়ার প্রতি 60,000 কিলোমিটার বা দুই বছরে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে গুরুতর ট্রেড পরিধান সহ টায়ারগুলি আগে প্রতিস্থাপন করা উচিত। আজকাল, দ্রুত মেরামতের দোকানগুলিতে প্যাটার্ন পরিধানের স্কেল রয়েছে এবং গাড়ির মালিকরা যে কোনও সময় তাদের টায়ারের প্যাটার্ন পরিধান পরীক্ষা করার জন্য একটি কিনতে পারেন। উপরন্তু, ট্রেড ফাটল বৃদ্ধি এছাড়াও গুরুতর বার্ধক্য একটি প্রতীক। আপনি সাধারণত কিছু টায়ার প্রতিরক্ষামূলক মোম যথাযথভাবে স্প্রে করতে পারেন এবং গাড়ি চালানোর সময় ক্ষয়কারী তরল স্পর্শ না করার চেষ্টা করুন।
4. বায়ুর চাপ
SHACMAN ডাম্প ট্রাকের বেশিরভাগই এখন টিউবলেস রেডিয়াল টায়ার ব্যবহার করে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য, কারণ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মতো গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভিং উপাদানগুলি সামনের দিকে অবস্থিত, সামনের চাকাগুলি কখনও কখনও কিছুটা সমতল দেখায়, তবে ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনটি ভুল এবং একটি বিশেষ টায়ার চাপ গেজ দিয়ে পরিমাপ করা আবশ্যক৷ সাধারণভাবে বলতে গেলে, সামনের চাকার বায়ুচাপ 2.0 Pa এবং 2.2 Pa এর মধ্যে। (যেহেতু প্রতিটি গাড়ির উদ্দেশ্য এবং নকশা ভিন্ন, তাই নির্দেশিকা ম্যানুয়ালে ক্যালিব্রেট করা কারখানার মান উল্লেখ করা ভাল)। গ্রীষ্মে এটি যথাযথভাবে কম হতে পারে।
5. নুড়ি
কিছু SHACMAN ডাম্প ট্রাক প্রায়ই তাদের ডাম্প ট্রাকগুলি চালানোর সময় "পপ" শব্দ করতে শুনতে পায়, কিন্তু ট্রাক ব্যবহার করার সময় কোন সমস্যা হয় না। এই সময়ে, আপনাকে টায়ারের মধ্যে কোনও ছোট পাথর আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। প্যাটার্নে। প্রকৃতপক্ষে, যতক্ষণ আপনি এই ছোট পাথরগুলিকে ট্র্যাড প্যাটার্নে খনন করতে একটি চাবি ব্যবহার করতে সময় নেন, এটি কেবল টায়ারের ব্রেকিং গ্রিপকে আরও স্থিতিশীল করে তুলবে না, টায়ারের শব্দ এড়াবে।
6. অতিরিক্ত টায়ার
আপনি যদি অতিরিক্ত টায়ারটি সত্যিকারের জরুরী ভূমিকা পালন করতে চান তবে আপনাকে অবশ্যই এর রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। প্রথমত, SHACMAN ডাম্প ট্রাকের অতিরিক্ত টায়ারের বায়ুচাপ ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত; দ্বিতীয়ত, অতিরিক্ত টায়ারের তেলের ক্ষয় রোধে মনোযোগ দেওয়া উচিত। অতিরিক্ত টায়ার একটি রাবার পণ্য এবং বিভিন্ন তেল পণ্য দ্বারা জারা সবচেয়ে ভয় পায়. যখন একটি টায়ার তেল দিয়ে দাগ দেওয়া হয়, তখন এটি শীঘ্রই ফুলে উঠবে এবং ক্ষয়প্রাপ্ত হবে, যা অতিরিক্ত তিরের পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে
পোস্টের সময়: মার্চ-০৫-২০২৪
