এক্স 5000 হ'ল শিল্পের একমাত্র ভারী শুল্ক ট্রাক যা চীনের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি অগ্রগতি পুরষ্কারের প্রথম পুরষ্কার পাওয়ারট্রেন মডেল গ্রহণ করেছে। এই পাওয়ার ট্রেনটি শানসি অটোমোবাইলের একচেটিয়া সরবরাহে পরিণত হয়েছে। এই পাওয়ার ট্রেনের মূল সুবিধাটি হ'ল 55 শক্তি-সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাস উদ্ভাবন পেটেন্টগুলির মাধ্যমে এটি সংক্রমণ দক্ষতা 7% দ্বারা উন্নত করে এবং 100 কিলোমিটারে জ্বালানী 3% দ্বারা সাশ্রয় করে। ১৪ টি উদ্ভাবনী কাঠামো, দিকনির্দেশক কুলিং এবং সারফেস ট্রিটমেন্ট কোর টেকনোলজির সংমিশ্রণে, বি 10 সমাবেশের জীবনকাল ১.৮ মিলিয়ন কিলোমিটার রয়েছে যার অর্থ এই বিদ্যুৎ ব্যবস্থার জন্য ১.৮ মিলিয়ন কিলোমিটার চালানোর সম্ভাবনা মাত্র ১০%, শিল্পে অনুরূপ প্রতিযোগীদের তুলনায় ১.৫ মিলিয়ন কিলোমিটার বি 10.
পাওয়ারট্রেন মূলত x5000 এর দুর্দান্ত পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে, তবে কম জ্বালানী খরচ অর্জনের জন্য, এক্স 5000 পুরো গাড়ির ঘর্ষণমূলক প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে প্রচুর কাজ করেছে। রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং ব্যালেন্স শ্যাফ্টের মতো একাধিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে পুরো গাড়ির সংক্রমণ প্রতিরোধের 6%হ্রাস পেয়েছে।
X5000 কেবল গাড়ির সামগ্রিক উপস্থিতি বাড়ায় না, তবে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো উপাদানগুলির একটি প্রচুর পরিমাণে ব্যবহার করে এর ওজনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, যেমন একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ট্রান্সমিশন, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ফুয়েল ট্যাঙ্ক, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয় অ্যালোয় অ্যালোইউইএম, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোইজ প্ল্যাটফর্ম, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয় অ্যালোয় অ্যালোইউএম, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোইউজ, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোইউইউএস, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয় অ্যালোয় শিল্পের হালকা 8.415 টনগুলিতে ওজন হ্রাস করা।
এক্স 5000 এর সামগ্রিক আরাম তার উপস্থিতি দিয়ে শুরু হয়। শ্যাকম্যান ইংলিশ লোগোটি গাড়িটিকে অত্যন্ত স্বীকৃত করে তোলে এবং শানসি অটোমোবাইল ভারী ট্রাকের সামগ্রিক আকৃতি প্রতিধ্বনিত করে। নতুন ডিজাইন করা ফ্রন্ট বাম্পারটির একটি নতুন চেহারা রয়েছে এবং বাম এবং ডান দিকের হেডলাইটগুলি হ'ল শিল্পের একমাত্র ভারী শুল্ক ট্রাক যা একটি সম্পূর্ণ এলইডি আলোর উত্স নকশা গ্রহণ করে। প্রতিযোগিতামূলক পণ্যগুলির হ্যালোজেন আলোর উত্সের সাথে তুলনা করে, এলইডি হেডলাইটগুলি আলোকসজ্জার দূরত্বকে 100%বৃদ্ধি করে এবং এটি 50%বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং এর পরিষেবা জীবন 50 বার বৃদ্ধি পেয়েছে, যা তার জীবনচক্র জুড়ে যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত করে তোলে। আপনি সহজেই পেইন্টের সাথে স্ট্রাইডের সাথে যুক্ত নরম মুখযুক্ত যন্ত্র প্যানেলটি পৌঁছাতে পারেন, প্রতিটি বিশদে x5000 এর উচ্চ-শেষের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রতিফলিত করে।
যানবাহন শুরু হওয়ার পরে, 7 ইঞ্চি রঙের ফুল এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি তাত্ক্ষণিকভাবে আলোকিত করে, যা খুব দুর্দান্ত। প্রতিযোগীদের একরঙা উপকরণ প্যানেলের সাথে তুলনা করে, x5000 এর ড্রাইভিং ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল আরও সমৃদ্ধ সামগ্রী প্রদর্শন করে এবং গাড়ির অপারেশন তথ্য এক নজরে পরিষ্কার, ড্রাইভিং সুরক্ষার উন্নতি করে।
এক্স 5000 মার্সিডিজ বেনজের মতো একই গ্ল্যামার আসনটি গ্রহণ করে এবং সামনের এবং পিছনের, উপরে এবং নীচে, ব্যাকরেস্ট কোণ, কুশন পিচ কোণ, সিট হ্রাস এবং তিন-পয়েন্টের সিট বেল্ট সামঞ্জস্যকরণকে সমর্থন করার পাশাপাশি এটি লেগ সমর্থন, এয়ার ল্যাম্বার অ্যাডজাস্টমেন্ট, হেডরেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট, ড্যাম্পিং অ্যাডজেন্টস এবং ড্যাম্পিং অ্যাডজেটস হিসাবেও যুক্ত করে।
ডাবল ডোর সিল এবং একটি 30 মিমি পুরু সাউন্ডপ্রুফ ফ্লোর ব্যবহার করে, x5000 এর সুপার সাইলেন্ট এফেক্টটি ড্রাইভিংয়ের সময় অনুভূত হতে পারে, ব্যবহারকারীদের ড্রাইভিং, সংগীত উপভোগ করতে এবং কথোপকথনের সুবিধার্থে মনোনিবেশ করতে দেয়।
ক্যাবটিতে প্রবেশ করার সময়, 10 ইঞ্চি 4 জি মাল্টিমিডিয়া টার্মিনাল তাত্ক্ষণিকভাবে মনোযোগ আকর্ষণ করবে। টার্মিনালটি কেবল সংগীত, ভিডিও এবং রেডিও প্লেব্যাকের মতো প্রাথমিক ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে না, তবে ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন, গাড়ি ওয়াইফাই, বাইদু কার্লাইফ, ড্রাইভিং র্যাঙ্কিং এবং ওয়েচ্যাট ইন্টারঅ্যাকশন -এর মতো একাধিক বুদ্ধিমান ফাংশনকে সমর্থন করে। একটি বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল এবং ভয়েস নিয়ন্ত্রণের সাথে জুটিবদ্ধ, এটি একটি ঝামেলা মুক্ত এবং উপভোগ্য অভিজ্ঞতা চালানো।
এক্স 5000 ম্যানুয়াল অপারেশনের প্রয়োজন ছাড়াই পুরো সিরিজ জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং স্বয়ংক্রিয় ওয়াইপারগুলি দিয়ে সজ্জিত। যানবাহনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং পরিবেশ যেমন ম্লান আলো এবং বৃষ্টির মতো স্বীকৃতি দেবে এবং রিয়েল-টাইমে হেডলাইট এবং ওয়াইপারগুলি বন্ধ করে এবং নিয়ন্ত্রণ করে।
যদিও পুরো গাড়িটি যথেষ্ট বিলাসবহুল, তবে x5000 সুরক্ষার ক্ষেত্রেও ব্যয়বহুল। সক্রিয় সুরক্ষার ক্ষেত্রে, x5000 বিভিন্ন উচ্চ-প্রযুক্তি বিকল্প যেমন 360 ° প্যানোরামিক ভিউ, অ্যান্টি ক্লান্তি ড্রাইভিং সিস্টেম, অ্যাডাপটিভ এসিসি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ, বুদ্ধিমান উচ্চ এবং নিম্ন বিম লাইট, লেন প্রস্থান সতর্কতা, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, জরুরী ব্রেকিং এবং বডি স্ট্যাবিলিটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হতে পারে। প্যাসিভ সুরক্ষার ক্ষেত্রে, কিল ফ্রেম স্টাইলের বডি কঠোর ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড ইসিই-আর 29 এর পরীক্ষা সহ্য করেছে এবং মাল্টি-পয়েন্ট এয়ারব্যাগগুলির ব্যবহারের সাথে মিলিত হয়েছে, এটি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সুরক্ষা সর্বাধিক করে তোলে।
ড্রাইভ | 6*4 | |||||
যানবাহন সংস্করণ | হালকা ওজন | যৌগিক | বর্ধিত | সুপার | ||
জিসিডাব্লু (টি) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
প্রধান কনফিগারেশন | ক্যাব | প্রকার | বর্ধিত উঁচু ছাদ/বর্ধিত সমতল ছাদ | |||
স্থগিতাদেশ | বায়ু সাসপেনশন/হাইড্রোলিক সাসপেনশন | |||||
আসন | বায়ু সাসপেনশন/হাইড্রোলিক সাসপেনশন | |||||
এয়ার কন্ডিশনার | বৈদ্যুতিক স্বয়ংক্রিয় ধ্রুবক তাপমাত্রা a/c; একক কুলিং এ/সি | |||||
ইঞ্জিন | ব্র্যান্ড | ওয়েইচাই ও কামিন্স | ||||
শঙ্কা মান | ইউরো III/ v/ vi | |||||
রেটেড পাওয়ার (এইচপি) | 420-560 | |||||
রেটেড গতি (আর/মিনিট) | 1800-2200 | |||||
সর্বাধিক টর্ক/গতির পরিসীমা (এনএম/আর/মিনিট) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
স্থানচ্যুতি (এল) | 11-13L | |||||
ক্লুচ | প্রকার | Φ 430 ডায়াফ্রাম স্প্রিং ক্লাচ | ||||
সংক্রমণ | ব্র্যান্ড | দ্রুত | ||||
শিফট টাইপ | এমটি (এফ 10/এফ 12/এফ 16) | |||||
সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 2000 (430HP এরও বেশি ইঞ্জিনগুলির জন্য 2400n.m) | |||||
ফ্রেম | মাত্রা (মিমি) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(একক স্তর 8 মিমি) | (একক স্তর 8 মিমি) | |||||
অ্যাক্সেল | সামনের অক্ষ | 7.5T এক্সেল | 7.5T এক্সেল | 7.5T এক্সেল | 9.5T এক্সেল | |
রিয়ার এক্সেল | 13 টি একক-পর্যায় | 13tdouble-পর্যায় | 13tdouble-পর্যায় | 16tdouble-পর্যায় | ||
গতি অনুপাত | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
স্থগিতাদেশ | পাতার বসন্ত | এফ 3/আর 4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
টায়ার | প্রকার | 12r22.5 | 12.00 আর 20 | 12.00 আর 20 | 12.00 আর 20 | |
পারফরম্যান্স | অর্থনৈতিক/সর্বোচ্চ গতি (কিমি/এইচ) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
চ্যাসিসের ন্যূনতম ছাড়পত্র (মিমি) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
সর্বোচ্চ গ্রেডিবিলিটি | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
মাটির উপরে স্যাডল উচ্চতা (মিমি) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
সামনের/পিছনের টার্নিং ব্যাসার্ধ (মিমি) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
ওজন | কার্ব ওজন (টি) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
আকার | মাত্রা (মিমি) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
চাকা বেস (মিমি) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
ট্র্যাড (মিমি) | 2036/1860 | |||||
বেসিক সরঞ্জাম | চার-পয়েন্ট এয়ার সাসপেনশন, বৈদ্যুতিন টিল্ট ক্যাব, ডিআরএল, বৈদ্যুতিক স্বয়ংক্রিয় ধ্রুবক তাপমাত্রা এ/সি, বৈদ্যুতিক উইন্ডো লিফটার, বৈদ্যুতিক উত্তপ্ত রিয়ারভিউ, কেন্দ্রীয় লকিং (দ্বৈত রিমোট কন্ট্রোল), মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল |